Набір для виявлення витоків в циліндрах 4208 JTC
Отримайте цю позицію безкоштовно при покупці «Набір для виявлення витоків в циліндрах 4208 JTC»
Набір для виявлення витоків у циліндрах (4208 JTC)
Опис Набір для виявлення витоків у циліндрах (4208 JTC)
За допомогою цього набору можна визначати механічний стан двигунів внутрішнього згоряння, особливо герметичність камери згоряння. Набір дає змогу виявляти дефекти клапанів, поршневих кілець, стінок циліндра (глізи) та прокладок. В основі методу тестування лежить визначення величини падіння тиску стисненого повітря, яке подається в циліндр через свічковий отвір.
- Індикатор витоків у циліндрах прогумування і відтворює витік у відсотках від величини тиску на вході (від 0% до 100%). Розрізняють 3 зони висока, середня та низька.
- Один манометр розмічень до 10 барів, інший, для зручності роботи, — у відсотках витоку від 0 до 100%.
Характеристики:
- Діапазон вимірювань 0-100 psi (0-700 кПа), ціна поділки 2 psi (20 кПа).
- Робочий тиск цього пневмотестеру 1,5 бара.
- Насадки 14 і 18 мм забезпечують сумісність із більшістю двигунів.
- Шланг 26" - 65 см.
Технічні характеристики
- Діапазон вимірювань: 0-100 psi (0-700 кПа), ціна поділки 2 psi (20 кПа).
- Діапазон вимірювань: 0-7 барів (0-700 кПа), ціна поділки 0.2 бари (20 кПа).
Застосування
- Цей тестер призначень для використання в бензинових двигунах.
Важливі рекомендації
- Заборонено наносити удари за тестером, кидати його або класти на нього різні предмети. Це може призвести до зламування тестера.
- Перед приєднанням/від'єднанням шланга (у лівій частині тестера), треба перевірити регулятор і переконатися, що він поверне проти часникової стрілки до упору. Цей крок є дуже важливим, оскільки він запобігає манометрам від пошкоджень через різке збільшення тиску або різке його зменшення.
Інструкція з використання:
1. Прогрійте двигун до робочої температури, замкніть і вимкніть запалювання.
2. Вивернете свічки.
3. Встановіть поршень циліндра, що перевіряється, в положення ВМТ у такті стиснення.
4. Зафіксуйте колінчастий вал — на механіки просто увімкніть віхнє передування, для автомата необхідно утримувати колінвал спеціальним стопором або ключем.
5. На бензиновому двигуні під'єднання відбувається через свічковий відвір, що перевіряється циліндром за допомогою шланга, на дизельному відверні для форсунки.
6. Встановіть регулятор тиску повітря на мінімальну величину (щоб не пошкодити манометр під час подачі повітря).
7. Під'єднайте пневмотестер через вхідний штуцер до компресора тиском 6-10 Атм.
8. Використовуючи регулятор тиску, встановіть тиск повітря, що подається на заданому рівні.
9. Зніміть показання тиску в циліндрі за іншим манометром.
| Величина витоку, % | Зона шкали | Виведення |
| 10-40% | Зелена | Гарний стан — витік мінімальний, відповідає допуску для нового двигуна або двигуна з дуже гарним технічним станом |
| 40-70% | Жовта | Задовольнювальний стан — величина витоку досить велика, необхідно докладніше дослідження для виявлення місця витоку, рекомендується проведення ремонтних робіт |
| 70-100% | Червона | Критична витоку — у циліндрі є несправності, наявність яких із максимальною ймовірністю спричиняє потребу капітального ремонту |
| 100% | Червона | Повна витоку — така ситуація може бути тільки якщо пневмотестер не під'єднаний до двигуна або якась з частин, що впливають на герметичність надпоршневого простору повністю зруйнована (клапан, поршень тощо) |
10. Від'єднайте пневмотестер від свічкового відвернення та повторіть процедуру вимірювань для всіх циліндрів.
Характеристики Набір для виявлення витоків у циліндрах (4208 JTC)
Дані виробника
- Країна-виробник: Тайвань
Товар з подарунком відпускається лише за готівку
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | JTC |
- Ціна: 5 597 ₴