Диагностический набор для прокладки головки(тестер герметичности головки блока)с адаптерами GEKO02661(БЕЗ ЖИДК

С помощью тестера углекислого газа можно определить, попадают ли продукты сгорания топлива в рубашку охлаждения ДВС, обнаружить нарушения герметичности прокладки головки, трещины в блоке двигателя.

Принцип действия основывается на измерении содержания СО2 в системе охлаждения.

Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля.

Показателем неисправности служит смена цвета контрольной жидкости. Если в течение минуты проверки жидность становится желтой, продукты сгорания попадают в рубашку охлаждения ДВС 

Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах связанных с микротрещинами в камере сгорания или неплотной прилегающей прокладки между блоком двигателя и ГБЦ и тп., обычно возникающих после перегрева двигателя.

Проверка производится при работе двигателя на холостом ходу.

Местоположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз, и проведение повторного испытания.

 Назначение

Диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском

Тест на определения содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.

Принцип действия

Отработавшие газы, при проникании в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO₂ в воздухе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии CO₂ в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО₂, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и СО₂ достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии СО₂ в антифризе.

Комплектация:

Специальная двухкамерная колба-тестер, имеет две камеры отделенные фильтром и универсальный вход в пробку радиатора.

Пустой контейнер для жидкости 250 мл (если реакционная жидкость не изменила цвет, то она может быть использована несколько раз, при условии, что она не смешалась с охлаждающей жидкостью).

Переходник с быстросъемным соединителем.

Ручная помпа груша для стравливания воздуха.

Адаптеры 3шт.

1) Mercedes, GM, Buick, Jeep

2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Ford.

3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura.