Тестер вакуумного і паливного насосів професійний 1622 JTC

Вакууметр для автомобілів.

Вимірювання стрілочного манометра дозволяють контролювати роботу двигуна і, у разі відхилення від норм, визначити ймовірні причини неполадок. Вакуумметр застосовується також для діагностики системи EGR (Система рециркуляції вихлопних газів).

Показання вакууметра і несправності двигуна

• Усереднені показання стрілки манометра справного двигуна 17 ÷ 22 дюймів (432 ÷ 560 мм рт. ст. В нормі при різкому натисканні на педаль газу до 2500-3000 об/хв стрілка манометра з початку повинна впасти до нуля, а потім плавно повернутися до еталонного значення.
• Стабільне значення 3 ÷ 8 дюймів (76 до 203 мм) рт. ст. .Якщо показання нижче норми, то значить присутній порушення герметичності прокладки впускного трубопроводу в районі впускного порту, або є несправність інжектора вприскування палива (підсоси повітря).
• Регулярне відхилення показань вакуумметрів від стабільного свідчення на 2 ÷ 4 дюйма (51 ÷ 102 мм рт. ст. говорить про нещільному приляганні сідел клапанів або клапана. Для того, щоб переконатися в цьому, необхідно зробити перевірку компрессометром і пневмотестером.
• Якщо стрілка манометра змінює свідчення не регулярно або раптом несподівано скидається до 0, то це означає, що присутні пропуски займання або підклинювання клапанів. У цьому випадку необхідно перевірити компресію, наявність витоків в циліндропоршневої групи, а також проконтролювати систему запалювання та подачі палива.
• Коливання стрілки вакуумметрів на холостому ходу 4 дюйма (102 мм) рт. ст. супроводжуються викидом диму говорить про сильному зносі втулок і просідання пружин клапанів. Необхідно провести тест на витоку з допомогою пневмотестера.
• Випадкові відхилення показань вакуумметрів від 1 до 2 дюймів (25 ÷ 51 мм рт. ст. можна розглядати як загальну проблему системи запалювання. Необхідно перевірити налаштування або вдатися до використання іншого обладнання (газоаналізатор, мотортестер та ін).
• Широкий діапазон випадкових відхилень в діапазоні від еталонного значення може говорити про низьку компресії або витоку тиску в циліндропоршневої групи.
• Плавне зміна показань стрілки в широкому діапазоні шкали вакуумметрів свідчить про несправність пропускної системи вентиляції картера PCV (SUBARU, NISSAN), при цьому присутній нерівний холостий хід або знижені обертів двигуна. Можуть бути подсосы повітря.