Тестер вакуумного и топливного насосов профессиональный 1622 JTC

Вакууметр для автомобилей.

Измерения стрелочного манометра позволяют контролировать  работу двигателя и, в случае отклонения от норм, определить  вероятные причины неполадок. Вакуумметр применяется также для диагностики системы EGR (Система рециркуляции выхлопных газов).

Показания вакууметра и неисправности двигателя

• Устредненые показания стрелки манометра исправного двигателя 17 ÷ 22 дюймов (432 ÷ 560 мм) рт. ст. В норме  при резком нажатии на педаль газа до 2500-3000 об/мин стрелка манометра с начала должна упасть до нуля, а потом плавно вернуться к эталонному значению.
• Стабильное значения 3 ÷ 8 дюймов (76 ÷ 203 мм) рт. ст. .Если показания ниже нормы, то значит присутствует нарушение герметичности прокладки впускного трубопровода в районе впускного порта, либо есть неисправность инжектора впрыска топлива (подсосы воздуха).
• Регулярное отклонение показаний вакуумметра от стабильного показания на 2 ÷ 4 дюйма (51 ÷ 102 мм) рт. ст. говорит о неплотном прилегании седел клапанов или клапана. Для того, чтобы убедиться в этом, необходимо сделать проверку компрессометром и пневмотестером.
• Если стрелка манометра меняет показания не регулярно или вдруг неожиданно сбрасывается до 0, то это означает, что присутствуют пропуски воспламенения или подклинивание клапанов. В этом случае необходимо проверить компрессию,  наличие утечек в цилиндропоршневой группе, а также проконтролировать систему зажигания и подачи топлива.
• Колебания стрелки вакуумметра на холостом ходу 4 дюйма (102 мм) рт. ст. сопровождающиеся выбросом дыма  говорит о сильном износе втулок и проседании пружин клапанов. Необходимо провести тест на утечки с помощью пневмотестера.
• Случайные отклонения показаний вакуумметра от 1 до 2 дюймов (25 ÷ 51 мм) рт. ст. можно рассматривать как общую проблему системы зажигания. Необходимо проверить настройки или прибегнуть к использованию другого оборудования (газоанализатор, мотортестер и др.).
• Широкий диапазон случайных отклонений в диапазоне от эталонного значения может говорить о низкой компрессии или утечки давления в цилиндро-поршневой группе.   
• Плавное изменение показаний стрелки в широком диапазоне шкалы вакуумметра свидетельствует о неисправности пропускной системы вентиляции картера PCV (SUBARU, NISSAN), при этом  присутствует неровный холостой ход или пониженные обороты двигателя. Могут быть подсосы воздуха.