Набор инструмента для снятия форсунок VW/Audi 1.4/1.9/2.0/2.5/2.7/2.8/3.0/4.2 TDI - King 958

Набор инструментов для снятия форсунок VW/Audi 1.4/1.9/2.0/2.5/2.7/2.8/3.0/4.2 TDI - King 958

Комплект съемников форсунок для дизельных двигателей Volkswagen/Audi TDi PD

Дополнительная информация

Изготовлен из хромомолибденовой стали S45c для прочности.
Применяется на 1.4 SDI/TDI, 1.9D/SDI/TDI (PD) 2.0TDI (PD) и PD с 4 клапанами 2.5 TDI 2.5TDI (PD) 2.8TDI (PD) 2.7/3.0 TDI]
Необходимый инструмент обслуживания дизельных двигателей
Экономит время
Съемник инжектора VW и Audi TDi PD разработан для быстрого и профессионального извлечения форсунки типа PD и значительно экономит время технического специалиста.

Хотя форсунки не подвержены заклиниванию, как другие типы, удаление может иногда быть проблематичным из-за ограниченного пространства. Использование неподходящих инструментов может привести к повреждению самих форсунок или соленоидов.

Набор обеспечивает методы извлечения для ряда различных двигателей и включает обратный молоток, предназначенный для использования в сочетании со съемником. Этот вид инструмента должен быть прочным и изготовлен из хромомолибдена и стали S45C. Профессиональный набор профессиональной техники.

Компоненты:

1 Обратный молоток

2 Прямой восторг

3 Ручка для обратного молотка

4 Офсетный адаптер

5 22 мм адаптер

6 Крюк-адаптер

7 17мм адаптер

Инструкция

Поскольку комплект предусматривает методы извлечения для ряда различных двигателей, необходимо обратиться к документации изготовителя или руководства по ремонту, прежде чем можно будет извлечь инжектор(ы).

Например, клапанная крышка должна быть снята, в некоторых случаях распределительный вал должен быть установлен в определенное положение, возможно придется снять рычаги коромысла или может быть удален рычажный вал коромысла.

При установке форсунки или новой форсунки обратите особое внимание на последовательность установки производителя, что касается вдавливания форсунки в головку, выравнивания корпуса форсунки, последовательности затяжки крепежных болтов и любой окончательной регулировки рокеров (обычно с использованием шкалы).

Комплект предусматривает два метода извлечения: с помощью прямого накладного захвата (2) или смещенных или крюковых адаптеров (4 и 6). Используйте подходящий метод в соответствии с конструкцией PD инжектора и как он крепится к головке цилиндров.

Чтобы грязь, масло не попали в топливную систему, очистите все вокруг удаляемого инжектора(ов), а также вокруг топливопроводов и т. д.

Соберите обратный молоток, прикрутив ручку (3) к валу обратного молотка.

Использование прямого накладного захвата

Получив доступ к снимаемому блоку инжектора (см. документацию производителя), извлеките шаровую шпильку из верхней части блока инжектора (если она установлена).

Открутите болты корпуса форсунки с помощью специальной биты Spline M6.

Установите прямой верхний захват (2) на инжектор, вставив ножки в отверстия для болтов на корпусе инжектора. (см. схему)

Поверните шпиндель снимка (A) на верхнюю часть

корпуса форсунки, применяя небольшое усилие.

Затем вручную затяните контргайку (B).

Навинтите вал обратного молотка на муфту съемника (A).

Затем потяните корпус форсунки вверх из головки блока цилиндров с аккуратными уверенными движениями обратного молотка.

Использование офсетных или крюковых захватов

Форсунка этого типа будет закреплена прижимным блоком, расположенным в пазу на боку форсунки.

Получив доступ к снимаемой форсунке (см. документацию производителя), снимите крепежные болты прижимного блока с помощью специальной биты Spline M6). Затем удалите блок.

Установите адаптер на обратный молоток и возьмитесь за корпус форсунки. Затем осторожно потяните корпус форсунки вверх из головки цилиндра, осторожно и уверенно используя обратный молоток, удерживая форсунку таким образом, чтобы она не извращалась и не наклонялась при выходе.