Набір для вимірювання тиску палива в інжекторних магістралях Profline 31211E
Тестер для вимірювання тиску палива в інжекторних магістралях 31211E Profline призначений для виміру тиску палива в паливній рампі бензинових двигунів.
Застосування Набір для вимірювання тиску Profline 31211E
Тестер допоможе перевірити, чи справно працює регулятор тиску, паливний насос і фільтр, дозатор палива. За допомогою цього набору можна перевірити тиск в паливній системі для автомобілів з Європи, Південної Кореї, Китаю які оснащені електронним, механічним і навіть моновпрыском. Зручна швидкознімна конструкція дозволяє легко змінювати адаптери і перехідники. Всі адаптери мають золотники, які роблять з'єднання з елементами паливної системи безпечним. Комплект оснащен системой сброса давления и жидкости, в виде клапана и прозрачной трубки, которая позволяет отводить топливо в случае повторного замера.
Для проверки давления топлива в рампе двигателя манометр подключается непосредственно в самой рампе и включается зажигание, при этом давление топлива должно быть в пределах 6 бар. Для того, чтобы проверить непосредственно топливный насос, тестер можно подключить в разрез топливной магистрали от насоса до фильтра.
Если необходимо измерить давление бензонасоса, то манометр присоединяется к топливной рампе, перекрывается сливная магистраль, а бензонасос включается на несколько секунд. В период включения бензинового насоса значение на манометре должно составлять не менее 6 бар. Для проверки регулятора давления необходимо: подключить манометр к рампе, запустить двигатель и контролировать значение манометра при работающем двигателе.
Давление должно быть примерно 3 бара, но это значение варьируется в зависимости от модели автотранспортного средства. После запуска двигателя стоит отключить вакуумный шланг от проверяемого регулятора. Если прибор исправен, то значение на манометре увеличится на полбара. Перед проверкой желательно убедиться в отсутствии воздушных пузырей, бензиновой пены на входе в топливную рампу.
Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях достаточно прост в эксплуатации, что делает его доступным в применении как среди автолюбителей, так и профессиональным мастерам СТО.


